Фельгенгауэр: В Москве демонтируют контактную сеть для срочной эвакуации Путина

15 ноября 2021 27

В российской столице полностью отказались от использования троллейбусов в августе прошлого года, планомерно сокращая парк этих транспортных средств и соответствующие маршруты с 2018 года. Разумеется, для этого есть обоснованные причины. Однако, по мнению либерального журналиста Павла Фельгенгауэра, все сделано с прицелом «на эвакуацию Путина».

Московские власти пришли к выводу, что контактная сеть троллейбусов не вписывается в современный облик Москвы и требует больших затрат на содержание. Кроме того, столь тихоходный транспорт перестал соответствовать реалиям динамично развивающегося мегаполиса.

Однако Фельгенгауэр полагает, что все гораздо сложнее и касается лично Владимира Путина, которому когда-нибудь может потребоваться срочная эвакуация.

Путин, скажем, едет в своем кортеже в Кремль или из Кремля, его надо срочно выдернуть с помощью вертолета. Можно перекрыть движение на Кутузовском проспекте, может сесть вертолет. А как он сядет, если там провода троллейбуса?

– задал либерал риторический вопрос в эфире «Радио Свобода» (СМИ, признанное в России иностранным агентом).

Тезисы Фельгенгауэра подверг жесткой критике военный эксперт Владислав Шурыгин. Он обратил внимание на «экспертность» либерала, напомнив о его прогнозах по поводу результатов российско-грузинского военного противостояния 2008 года. Тогда Борис Фельгенгауэр предрекал большие потери российской армии и военный триумф Тбилиси.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

sgrabik

+8

15 ноября 2021 16:32

Либералы как были, недалёкимии и неадекватными так ими и остались, при чём здесь эвакуация Путина, какую же нелепую нездоровую фантазию нужно иметь чтобы фонтанировать подобными бредовыми мыслями!!!
dub0vitsky

+5

15 ноября 2021 17:20

Срочной эвакуации этого "стратега" мешают высотные дома в Москве. Тут одно из двух- либо оставить фельденгауэра подыхать, либо сносить все здания выше 12 этажа. Интересно, какой будет выбор?
1. shvn
  
  0
  
  15 ноября 2021 22:58
  
  Я за первое предложение.
Гость в горле кость

+4

15 ноября 2021 17:29

мда уж .. идиёт....
Герои Шипки

+3

15 ноября 2021 18:01

Зачем мне знать, что сказал этот еврей?!
Олег Ермаков

+5

15 ноября 2021 18:37

Ну эти филькенгауэры, есть еще же Таня, вот у них бред на грани фантастики, кто-то этому верит даже.
1. Комментарий был удален.
Робот BoBot - Свободная Мыслящая машина

+3

15 ноября 2021 18:46

А с чего бы Путину срочно эвакуироваться с Кутузовки, поясни как нам, ась?
1. Volga073
  
  0
  
  16 ноября 2021 05:13
  
  У евреев все мысли - наворовать и сбежать..
  1. Робот BoBot - Свободная Мыслящая машина
    
    -1
    
    16 ноября 2021 12:07
    
    мэйби да, оф коз!
Dimy4

+3

15 ноября 2021 19:41

Бред! Для кучи и автомобили надо убрать и велосипеды и....
сталевар

-8

15 ноября 2021 20:12

столь тихоходный транспорт перестал соответствовать реалиям динамично развивающегося мегаполиса.

А что в городе Москве скорость разрешается больше 60 км.ч.?

что контрактная сеть троллейбусов не вписывается в современный облик Москвы и требует больших затрат на содержание.

А что, замена бордюров и плитки каждый год, дешевле выходит? Просто троллейбусы ездят по выделенной полосе. Чиновникам и депутатам места не хватает. Мигалки же отменили? Электрички тоже требуют больших затрат. Армия тем более. Сердюков такими же принципами руководствовался когда армию оптимизировал. В таком городе как Москва, троллейбусы и весь общественный транспорт, могут быть не выгодны если они ездят один раз в час.
Уже на сто поколений на воровали, всё мало!
1. shvn
  
  +2
  
  15 ноября 2021 22:59
  
  Сталевар.Ну и человек, лишь бы на вентилятор накидать.
2. Adler77
  
  +1
  
  15 ноября 2021 23:05
  
  Господин хороший были к примеру на «кутузе»?
  Господин знает, что выделенка вдоль обочины, а чиновник, он по центру едет, там то и небыло никогда ни проводов ни троллейбусов.
  Да и автобусы ходят много и часто. Все ок! И бордюры кстати тож ок!
3. Victor Vlasov
  
  -1
  
  16 ноября 2021 09:39
  
  Ты варил бы себе сталь, а не блистал идиотизмом, уподобляясь фельденгауэру.
  Троллейбусы не отменили. Им поставили аккумуляторы. И эти штуки прекрасно ездят по выделенным полосам в Москве.
  1. Piramidon
    
    -1
    
    16 ноября 2021 15:23
    
    Цитата: Victor Vlasov
    Ты варил бы себе сталь
    
    Думаете, что он знает как сталь варят? Вот дерьмо в чане постоянно замешивать и сюда вываливать у него лучше всего получается.
rotkiv04

+2

15 ноября 2021 23:22

В советские времена либерастня сидела в дурке и это было самое правильное решение
Комментарий был удален.
1. Monster_Fat
  
  0
  
  16 ноября 2021 07:34
  
  Ну, в принципе верно- троллейбус себя изживает, как контактный транспорт, ему на смену идёт электро транспорт но бесконтактный- он действительно более маневренный, НО! насчёт стоимости эксплуатации вопрос спорный. Контактный транспорт требует больших вложений на установку контактных сетей, зато потом очень дёшев в эксплуатации. Современный электротранспорт на батареЯх не требующий контактных сетей, требует мощных электро заправочных станций, причём в парках транспорта, сразу для сотен машин, что нефига не дешевле контактных сетей, кроме того в морозы ёмкость батарей частично расходуется на их подогрев, что ведёт к затратам, ну и сами батареи имеют ограниченное число циклов разряда до падения ёмкости. И использованные батареи надо утилизировать, а вот утилизация батарей сильно загрязняет среду и затратно. Так, что троллейбус несмотря на кажущееся устаревание, всё ещё самый дешёвый и экологически чистый транспорт. Троллейбусы убирают действительно по двум причинам:первая и не самая главная- они громоздки и действительно ограничивают скорость потока транспорта если двигаются не по выделенной линии( как и любой другой автобус), самая же главная причина- контактные линии и столбы на которых они держатся не позволяют расширить дороги или строить что-то вплотную к дороге. То есть занимают "полезную" городскую площадь которая очень дорога. Поэтому и убирают контактные линии, чтобы освободить площадь под ними.
konsult

-1

16 ноября 2021 09:10

Цитата: сталевар
А что в городе Москве скорость разрешается больше 60 км.ч.?

Вот именно, что 60. А средняя скорость движения троллейбуса в Москве еле-еле дотягивает 16-18 км/ч. Да и не только в Москве, но и в других крупных городах. Кроме того, за счет ограниченности маневрирования создает дополнительные трудности для движения потока.
Dima

-2

16 ноября 2021 12:28

Дебил, причем Дебил с большой буквы.
Алексей Бельский

0

16 ноября 2021 12:44

Борис ты не прав...!!!
1. Алексей Бельский
  
  -1
  
  16 ноября 2021 12:48
  
  PS: ты ВВП не трогай!!!, благодаря ему самое безопасное место для евреев это Москва...! Не провоцируй пацанов...!!!
dub0vitsky

0

16 ноября 2021 13:04

Цитата: Герои Шипки
Зачем мне знать, что сказал этот еврей?!

Для того, чтобы научились фильтровать. Отличать евреев от......
паниковский

0

16 ноября 2021 15:23

У этого Фельгенгауэра экспансивная паранойя. Ему бы в ПКБ -1 им.Алексеева(Канатчикова дача) отдохнуть и полечиться. Глядишь и полегчает. Посвежеет, побреется, чушь пороть перестанет.
sH,arK

0

16 ноября 2021 15:38

Я думаю, да на 100% уверен, ему во время прививки не только чипы 5G привили! ;))
Мастер Йода

0

16 ноября 2021 19:31

Московские власти пришли к выводу, что контактная сеть троллейбусов не вписывается в современный облик Москвы и требует больших затрат на содержание.

современные троллейбусы вполне себе могут преодолевать небольшие расстояния (в километры) на ходу от аккумуляторов, а потом снова заряжать их от контактной сети. Вообще проблем нет некоторое время ехать "без проводов", если их по каким-то причинам ставить на данном участке нецелесообразно.
Электротранспорт (трамваи, троллейбусы) всегда был в эксплуатации дешевле тех же автобусов. Что-то резко поменялось, может быть бензин или газ и ГБО подешевели?

Кроме того, столь тихоходный транспорт перестал соответствовать реалиям динамично развивающегося мегаполиса

вот это заявление! А какова вообще средняя скорость передвижения любого общественного городского транспорта? Чиновники удивятся, но она будет примерно равна что у автобуса, что у троллейбуса или трамвая, у маршруток только чуть больше за счет компактности и меньшего простоя на остановках.
Аir Fох

+1

16 ноября 2021 22:09

А, кто назначил этого Филькингауэра, никогда не служившено в армии, военным экспертом? Похоже он "самовыдвиженец"
Rico1977

0

19 ноября 2021 01:59

Господи... Какой ... Либирстня просто стадо ...